淡海輕軌藍海線- 紅樹林站直達漁人碼頭

淡海輕軌第一期藍海線新增三站,營運路線從紅樹林站至淡水漁人碼頭站計8.4公里,單程票價30元。列車行進速度稍嫌緩慢。

新北市長侯友宜今宣布,2020年11月15日下午2時起藍海線正式營運。民眾於通車日起一個月可持電子票證免費搭乘。第一班駛往漁人碼頭站的列車於濱海沙崙站進站了!進站影片請點此觀看,真是歷史性的一刻:https://photos.app.goo.gl/GMMYugbMSBCzs4R9A

需要注意的是,淡海輕軌中間站甚至最後的崁頂站都沒有廁所!漁人碼頭站有設置廁所。需要上廁所時真的需要忍一忍~工作人員也辛苦了!

沒有閘門,自行刷卡喔:

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淡海輕軌簡易的車站都有許多吉米的畫作與立體作品,超口愛,許多人爭相合照~

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濱海沙崙站後就開始分岔,前往漁人碼頭站的,可在此站換車:

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國產國造車廂外觀,由台灣車輛股份有限公司製造:20181224_163005

平面鐵軌,人工駕駛與停靠,門的停靠點每次位置並不會相同:20181224_16281020181224_16272120181224_162709

司機員都非常年輕!也有女姓駕駛:20181224_16205820181224_16143320181224_15280820181224_152803

其實內部也很像台中的BRT:20181224_15264120181224_152624

漁人碼頭站有設置廁所。需要上廁所時可以儘快出站右轉!漁人碼頭站影片請點此觀看:https://photos.app.goo.gl/VQxiGLh53ZELC1QB8

藍海線漁人碼頭站離漁人碼頭其實非常遙遠,需要先經過福容飯店後方摩天輪處,不如從淡水坐船可直抵漁人碼頭吊橋端

整體來說,除非是想去看看橫跨淡水公司田溪出海口的「藍海橋」,或是其他中間景點,要去漁人碼頭吊橋端的,還是從淡水直接坐船前往漁人碼頭較為省時省力!從紅樹林站過去漁人碼頭,實用性不高,車行速度也非常緩慢!上廁所也是個難題。讓人感覺住在淡海新市鎮真的是需要很多通勤時間!去台北上班並不方便。

淡海輕軌第二期目前已將修正計畫送至中央審議,不會行進淡水老街,期望儘速核定通過,順利推動淡海建設。加油。

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淡海輕軌

新北市長侯友宜今宣布,將於2020年11月15日上午10時,在淡海輕軌淡水漁人碼頭站辦理通車典禮,下午2時起藍海線正式營運。民眾於通車日起一個月可持電子票證免費搭乘。

淡海輕軌簡易的車站都有許多吉米的畫作與立體作品,許多人爭相與之合照~

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國產車廂外觀:20181224_163005

平面鐵軌:20181224_16281020181224_16272120181224_162709

司機員非常年輕!還有女生:20181224_16205820181224_16143320181224_15280820181224_152803

其實內部也很像台中的BRT:20181224_15264120181224_15262420181224_15102520181224_150614

沒有閘門,自行刷卡:
未來免費期結束後,該刷甚麼卡別有優惠呢?請參考此篇:點我前往

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回到紅樹林站了~也許是剛營運,司機員還不孰悉,列車行進速度稍嫌緩慢,國產車廂有大片的玻璃,可一覽窗外景色!期待未來通往漁人碼頭的景致~

據了解,淡海輕軌藍海線第二期路網共有V21、V22L、V22R、V23、V24、V25等6座平面車站,全長4.4公里將串連老街、紅毛城、滬尾礮台、漁人碼頭等景點,預計2020年發包施工。

在地方說明會大家最關心的輕軌老街段,站點將會設在福佑宮前,採單向行駛前往淡水站,軌道會和公路車輛、行人共用路權切齊,是全台首處列車與道路車輛共用行駛路徑的C路權軌道系統,為的就是保留老街樣貌,不破壞原本景觀。

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上圖引用自此

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華山 1914, 吉米展

上月前往 光華商場附近的 華山1914 看展, 細雨綿綿, 趕緊躲入展場, 展場的空間異常熟悉, 但這次, 看的是 吉米的展覽, 一進門後, 給了一張小卡片, 說可以在展場內掃描, 但我忙著看展場的空間設計與吉米畫作, 實在沒時間一個一個去掃描我的卡片, 人潮蠻多的, 年齡層似乎很年輕, 用手機拍了一些照片回來:

(圖片版權為創作者所有, 文字敘述為自己所加)

再一次面對抉擇, 想要的總是不來, 得到的卻不珍惜...

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我從這個角度看的, 是你希望我看到的世界...

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我從這個角度看的, 是我面對的空白...

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不知道, 日本東北的情況怎樣了, 希望一切平安...

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坐在這裡, 就算我不說話, 牠還是找到了我...

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想起小時候, 我迷路時, 帶我回家的那位先生...

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